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在自主品牌中，两家车企为自己设定了超过100万辆的年销目标，其中吉利汽车（00175.HK）在年初设定了158万辆的销量目标，长城汽车（601633.SH）给自己定下了116万辆的目标。11月，吉利汽车销量为14.17万辆，同比微增0.3%，环比增长10%。今年前11个月，吉利汽车总销量达140.75万辆，同比增长29%，目标完成率接近90%。不过，吉利要达成年度目标，意味着要在短短一个月内实现超过17万辆销量，虽然有挑战，但依然存在达成的可能性。

航空工业官方微博题为“运-20能力验证与试训稳步推进”的消息实际上来自于6月9日《航空报》的摄影版。这篇报道称，近日，运-20大型运输机首次与空降兵部队联合开展空降空投训练，这是中国空军战略投送能力、远程空降作战能力建设的又一次跃升。《环球时报》记者注意到，5月8日，“空军发布”微博发布了类似消息。当时军方称，“由我国自主发展的大型运输机运-20，近日首次与空降兵部队联合开展空降空投训练，锤炼提升空军战略投送能力、远程空降作战能力”。两次发布消息间隔一个月左右，但内容高度相似，很可能是同一件事。不过，有所不同的是，“空军发布”公布的照片以及当时央视播出的画面，主要是以空降伞兵训练为主，还包括“小件连投”，没有重装空投的连续镜头。不过，当时央视报道称，“接下来，空军运-20飞机还将继续与空降兵进行携装、武装、夜间重装空投等课目训练，为成规模、成体系作战提供技术、数据、理论支撑”，似乎暗示已完成昼间重装空投课目训练。而此次航空工业发布的图片则清晰显示了运-20进行重装空投的画面。这意味着运-20运输机已完成基本重装空投试验。

面对不同层面的诸多压力，主要车企也都在艰难应对。其必要措施之一就是，积极调整业务，削减成本支出。戴姆勒此前表示，为了提高盈利水平，将会大幅削减奔驰的研发支出，并积极寻求外部合作。而年产值曾高达千亿的日产也确认，将裁减上万名员工，以削减支出。

截至 2018 年末，相关股权转让尚未完成工商变更登记手续，因此公司在合并财务报表时将瑞昌市晶科电力有限公司的资产和负债抵销合并范围内关联往来余额后，分别转入持有待售资产和持有待售负债。2018年12月，晶科电力与国家电投集团浙江能源有限公司签订《股权转让协议》， 协议约定将公司所持玉环晶能电力有限公司 51%的股权、玉环晶科电力有限公司51%的股权转让给国家电投集团浙江能源有限公司，双方共同确认完成本次股权转让工商变更登记之日为股权交割完成日。

马斯克旗下包括一家名为Neuralink的公司。他表示，新技术能无缝地将人与计算机结合在一起，使我们有机会成为与人工智能的“共生体”。马斯克认为，既然人类已经对手机产生依赖，我们就已经是半机械人。我们并不像我们想象的那么聪明，因为我们从手机获得的信息到达大脑的链路并没有那么快。

三安光电在2018年年报中指出，公司Mini LED已于一年前开始实现量产销售，出货量也随着关键设备的逐步到位在增加，Micro LED巨量转移技术也在改进并突破，这两块业务未来将会是公司重点发展方向之一。不过，记者了解到，Micro LED尚未实现大规模量产。对此，王飞表示：“阻碍Micro LED量产的因素主要是三个：巨量转移、良率及修复。Mini LED无需克服巨量转移的技术门槛，技术难度要低很多。此外，Mini LED是在现有的LCD技术上的一种变革，它不算革命。而Micro LED相当于一种革命性的技术，它是完全推倒了原来的LCD的一个技术，相当于下一代技术。华星光电的发展重点就在Mini LED上面，因为他自己有比较大的LCD产线，所以它肯定是维持自己LCD的优势为主。而康佳此前没有LCD产线，所以就直接面向下一代Micro LED技术，希望通过这种超前的跨代的投资，去建立一种新的竞争优势。”