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比如，一些圈子、微信公众号从5月开始向用户推荐一个名为“EGT”的新币及其配套的区块链挖矿游戏“巨商”，为其摇旗呐喊数月。但上线之后，EGT的价格一路走低，目前价格仅为2.4分钱，巨商也于9月6号关闭服务器。根据EGT投资者提供给时间财经的资料初步统计，到巨商崩盘时，在该项目中投入超过100万的人多达900多人，这些人总共投入资金高达16.4亿元。EGT投资者小白告诉时间财经，他的朋友中，损失一百多万的不是少数，最多的一个是八百多万。而时间财经接触到的一个EGT维权群，人数已达到1000多人。
“当前和在未来一段时间，海缆仍旧是国际互联互通的最主要手段。”中国信息通信研究院产业与规划研究所所长胡坚波在亚太海缆峰会上表示，除了40多个内陆国家之外，大部分200多个国家都可以通过海缆到达。虽然看到卫星成本在不断下降，但容量相对有限，主要用于相对偏远的岛屿和内陆国家，而跨境陆缆目前还没有找到像海缆这样成功而成熟的商业运营模式。
《中国国际海缆互联互通白皮书》中提到，国际海缆整个市场面临着非常激烈的竞争，从传统海缆建设运营主体来看，海缆俱乐部主要是以电信运营企业为主，私营海缆业主有基础电信企业，也有金融财团组建的项目公司。而从地域来看，像美国、新加坡、日本，法国，中国香港等都是全球海缆网中非常重要的节点，美国基于互联网巨头公司的支撑有最丰富的内容，成为整个全球内容的中心。
首先，特朗普最初征收钢铝关税，豁免欧盟等一部分盟国时，丝毫没有考虑日本。其次，白宫上月末决定对进口日本汽车展开国家安全调查，最终可能作出新的关税决定。日本共同社指出，汽车占日本对美国出口的30%左右，日方的不满可想而知。“安倍在国会发表罕见的反对言论，认为此举‘难以理解、不可接受’，”刘江永指出。
有如此势力的支持，也就无怪乎为何《产经新闻》杜撰的假新闻能在日本国内大行其道，甚至“惊动”内阁官房长官了。和日本记者“过招”，是中国外交官的常态对于《产经新闻》“倒打一耙”式操作，30日外交部记者会上的一个细节也给出了力证：华春莹对日本共同社记者说：“坦白说，（你们）也不是所有报道都完全符合事实，令我们高兴和满意的。但是，你们的采访遇到过任何障碍或困难吗？没有？对不对？”
报道称，随着时间的流逝，以及经历过灾难的人群年龄增长，再加上不了解灾难的人群逐渐增加，如何传承当年的记忆和教训，并应对可能发生的新的灾害已成为一大课题。责任编辑：张岩科陆电子“烧钱”不增利来源微信公众号：天下公司三年前大举融资的光伏项目如今被甩卖，加之上市公司以各种方式进行融资的行为，不禁让人怀疑科陆电子的现金流状况，而收购的百年金海连续两年未完成业绩承诺，巨额商誉是否需要减值呢？
