
2018年,中国的研发投入全球排名第二,科技创新的能力不断提高。但科研投入和产出不匹配,仍是一大痼疾,众多核心技术受制于人的格局没有从根本上打破。这背后,科技投入没有做到“以人为本”,是一个深层次原因。与许多发达国家相比,我国科研经费中人员费用占比偏低。在美国,科学基金项目经费中,项目人员薪酬、博士生学费、生活费所占比例可达60%甚至更高,而国内一位高校青年教师根据政策申请到100万元的科研经费后,最后分给个人的绩效奖励只有4000元。这与国外同类科研人员的待遇相比,可谓判若霄壤。
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(本文是《Inflation in Emerging and Developing Economies: Evolution, Drivers and Policies》一书概要,该书获评2018“第一财经·摩根大通年度金融书籍”年度英文书籍奖)
在跨境转换资金管理上,《管理办法》规定,境外转换机构以非新增证券为基础生成或兑回境外存托凭证的跨境证券交易累计净汇入资金不得超过经登记的规模;同时,境内转换机构以非新增证券为基础生成或兑回中国存托凭证进行的跨境证券交易累计净汇出资金不得超过经登记的规模。
光大证券表示,打新收益严重缩水,网下打新风光不再,2018年网下投资者收益仅186亿元。各类申购对象数量缩减,三类账户收益严重缩水。A/B类收益率大幅缩水,同比下滑近10个百分点,而C类1.2亿元资金规模2018年打新收益率仅为1.03%。基于2019年1月份降低A类市值门槛的新股比例和2018年各项打新数据,预计2019年,A类投资者:6000万元至8000万元账户收益率区间为5%~6%,1.2亿元至2亿元账户规模收益率区间为2%~4%;B类投资者收益率区间为2%~3%;C类投资者收益率预计不足1%。
为此,交控科技创新性地提出包含综合调度指挥中心、精细化调度、虚拟协同编队、环境感知等解决方案的普适列控系统。据郜春海介绍,普适列控系统能够实现一套设备兼容不同体系,将城轨、铁路、公交、机场统一调度,从而真正做到优化配置和资源共享。此外,该系统还能够从关注行车向关注客流和需求转变,基于大数据分析,实现路网客流及时输送、运能精准配置。