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共享出行的发展仍需要政府、企业和公众的共同努力。上海市政协原副秘书长高美琴建议，一方面，运营企业应加强路面车辆调度和停放管理；另一方面，应形成政府企业共治共管局面，细化规则、信息共享，让政府监督企业、企业监督用户。屠光绍认为，两轮共享出行具有综合属性，同时属于新经济、绿色经济等范畴，不同于以往其它商业模式，运营企业必须将经营活动与社会需求、商业模式创新、社会责任、政府服务四个维度紧密结合起来。“对共享出行企业来讲，既要重视消费者体验和需求，也要对行业进行持续细化，谁能在这方面做得更好，谁就能抓住未来的需求。”

前些年，国内不少城市曾同时出现共享单车“人没车骑”和“车没人骑”的怪象，正是粗放运维、调度机制不科学所致。早期，共享单车行业比拼谁更快、谁更有钱，谁可以将车更快地送到用户面前。而在后期，共享单车行业更看重企业的长期核心竞争力，包括企业运营能力、运营效率、成本控制能力等。“现在，共享出行行业都在往精细化运营方向转变。”李开逐称。

高盛（Goldman Sachs）前分析师阿尔琼•穆尔蒂（Arjun Murti）正确预测了油价将升至每桶100美元的时代，他表示，美国能源行业更有可能继续投资于化石燃料，但为了赢回股东的支持，它们迫切需要提高资本回报率。穆尔蒂认为，尽管他支持气候变化的努力，但他认为对石油需求见顶的估计被夸大了。他认为，人们对电动汽车抑制石油需求的期望过高。他指出，在美国以外，耗油量大的运动型多用途车（SUV）的销量正日益增长。

此前《中国日报》就报道称，这是自2011年美国通过相关法律以来两国首次进行这种形式的合作。美国媒体报道称，美国国会2011年通过“沃尔夫条款”，禁止美国航空航天局未经国会明确批准就同中国进行任何形式的合作，并且禁止美国航空航天局所有设施接待中国官方的来访者。

裕元集团（00551）　　21.80元　　　升0.23%361度（01361）　　　1.98元　　　跌0.50%宝胜国际（03813）　　　1.55元　　　跌0.64%中国动向（03818）　　　1.30元　　　跌0.76%----------------------------

苹果公司仍是伯克希尔的第一大重仓股，三季度小幅增持了52.3万股，总持股增至近2.53亿股，继续巩固其作为苹果第二大股东的地位。分析称，巴菲特正在抛弃IBM等老牌科技企业，转向苹果和甲骨文等能够改变未来的科技股。此外，巴菲特押注美国金融板块和银行股的意图十分明显。