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我作为一个研究者，长期的研究者，改革开放一开始我就是研究者，到现在40年了。我们中国经济一开始的改革就是改革国企，为什么要改革国企？因为没有效率，因为管理混乱，因为国企不能够满足十几亿人的生活需要，不能够满足这么多嗷嗷待哺的人口。所以一开始就从国企改革开始，国企改革无非是几条路，发展民企、改革国企，国企、民企相互促进、相互竞争而发展。所以改革到今天突然有人有各种各样关于国企和民企的奇谈怪论，是很怪的，所以不能好了伤疤忘了疼。国企、民企同时存在、共同构成我们经济基础的这样一个判断，是基于中国还处于社会主义初级阶段这个理论的。

相比之下，京东云的表现则差强人意。根据IDC数据，京东云在中国云市场甚至排不进前八。如果和亚马逊相比，京东云的规模尚不及AWS的六百分之一，也没有达到可以盈利的地步。如今智能语音平台Alexa成为了亚马逊也下一个潜在支柱业务，这个业务与亚马逊的核心电商业务相互配合，提供更流畅的商业体验。

对于“后起巨头”京东来说，BAT老 大哥们释放的信号已经足够清晰；而他们近年在技术上的大手笔投入也让京东相形见绌。在京东拼命PK阿里的时候，一个叫拼多多的社交电商又突然拔地而起，GMV直指中国第三大电商平台。外界甚至有观点认为，拼多多已经成为腾讯在新零售领域的“新宠”。

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该行估计，港股于2018年日均成交额（包括南向交易）达1213.67亿元，2019年及2020年日均成交额分别达到1404.75亿元及1519.13亿元。该行维持对港交所“增持”评级，及目标价300元，此相当预测市盈率37.8倍。港交所今日收盘价为264.6元。

此项回购最多可购买20.04亿股普通股，即根据 2019 年授权可回购的普通股数目。责任编辑：马婕石嘴山267亿投资案落幕 青年汽车称经费确有困难■记者 吕方锐 陈锋 北京报道此前因“水氢发动机汽车”事件而备受关注的青年汽车集团，因多年前一桩投资案被执行，再次回到公众视野。