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要点四：鼓励境外金融机构和资金进入境内金融市场在7月20日一口气提出11条金融业对外开放措施后，最新的第八次金融委会议提出，要进一步扩大金融业高水平双向开放，鼓励境外金融机构和资金进入境内金融市场，提升我国金融体系的活力和竞争力。9月16日，国家外汇管理局已宣布，经国务院批准，决定取消合格境外机构投资者（QFII）和人民币合格境外机构投资者（RQFII）投资额度限制。同时，RQFII试点国家和地区限制也一并取消。

据同花顺数据统计，截至8月20日，市场上共有65只可转债基金（按不同份额分开计算），但大多数基金的规模相对较小，仅有12只在3亿以上，32只可转债基金的规模都不足1亿，占比近50%。此外，还有13只可转债基金的规模低于5000万元红线，或有清盘的风险。

经过梳理发现，非洲各国依然针对各国疫情进展的不同，制定了不同的防控举措。有的升级，有的解禁，各不相同。科摩罗印度洋岛国科摩4月30日确诊首例新冠肺炎患者，科摩罗籍，男性，50岁，此前3月18日与一科裔法籍疑似病例（已回法国）有接触，后出现咳嗽、发热、呼吸困难等症状并入住马鲁夫医院，已采取必要措施追踪其密切接触者。目前该名患者正接受治疗，病情稳定。

一般而言，货币政策操作会先影响货币市场利率，进而影响实体经济利率。但从实际情况看，“利率双轨”的存在影响了货币政策的有效传导。数据显示，6月份同业拆借加权平均利率为1.7%，同比下降1.03个百分点；质押式回购加权平均利率为1.74%，降低1.15个百分点。而同期贷款加权平均利率为5.66%，同比下降0.28个百分点。

1983年进入中国外交部工作的邓锡军，其外交生涯中有一半时间从事对东盟国家工作，曾在四个东盟国家常驻。（完）责任编辑：张玉炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源： eResearch杨荣团队疫情突如其来期待降息落地

就目前而言，FC-31鹘鹰战斗机无法登舰的最大一个原因就是中国没有合适的发动机。FC-31鹘鹰原型机使用的是俄罗斯生产的两台RD-93发动机，这台发动机就是著名的“机场保卫者”米格29的发动机。可能从一开始FC-31作为一款中型外贸隐身战斗机使用这款发动机绰绰有余，但是对于上舰成为舰载机来说是远远不够的。如果正在研制的涡扇-19新中推能够顺利服役，FC-31上舰的概率将大大增加。而就在近日，沈飞的孙聪院士、王永庆总师等人前往中航发贵阳所，就某个型号发动机的研制工作进行了相关的调研。据新闻介绍，该型号已开始飞机和发动机的匹配工作，这很可能表明涡扇-19新中推的研制已经接近收尾。