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实现“用水驱动汽车”有多难：制氢成本高过同等能量汽油日前，河南南阳一家企业称“水氢发动机”加水就可以驱动汽车的消息引发争议，同时，也让公众注意到了“氢气”这种新能源。天津大学教授姚春德表示，目前氢气用作汽车能源，仍存在瓶颈，其中包括核心技术突破以及大规模制氢的困境。中科院微博称，目前制氢成本高过同等能量汽油，但是中国科大在制氢催化剂方面取得了突破，研究负责人吴宇恩教授表示，“我们的研究肯定可以降低很多，如果采用风电或光电，成本会更便宜”。

联盟800亿日元增资方案恐将夭折宸鸿TPK今晨发布重大信息：“因诸多情况改变”，决定退出投资联盟对JDI的增资案，目前对公司财务、业务并无不利影响。但是在5月中旬股东会的时候，TPK(宸鸿)董事长江朝瑞还表示，它还没有放弃收购JDI，因为这笔交易将为公司的触控业务带来协同效应。“这不会花太长时间。今年我们希望结束这笔交易。”

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